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IATA需求强劲上升但航空公司仍对运力保持谨慎

时间:2019-08-17 21:54:36 来源:互联网 阅读:0次

国际航空运输协会(IATA)报告称,客运与货运需求“继续强劲上升”;但同时也指出,航空公司正“谨慎”恢复运力,这导致收益提升相对缓慢。

国际航空运输协会(IATA)报告称,客运与货运需求 继续强劲上升 ;但同时也指出,航空公司正 谨慎 恢复运力,这导致收益提升相对缓慢。

在其近发布的 航空公司财务监测报告 中,IATA 表示, 运力限制 部分是由于降低飞机利用率所致,这延缓了盈利的恢复。 但该机构声称,由于运载率高,票价比 2009 年年中提高了 10%-11%。

IATA 称, 至今尚未发现上升势头放缓的迹象 ,并指出二月份的需求将 进一步增强 。 事实上,在今年头两个月中,航空运输量(收入客公里,RPK)以超过 10% 的年化增长速度不断增加,而航空货运流量的年化增长率则超过 20%。. 由于需求强劲上涨且航空公司对运力增加持审慎态度,这使得飞机实现了满载。此外,如果剔除季节性因素,则二月份的载客率已达到历史新高 。

尽管各航空公司均保持运力自律,但他们却持续接受新飞机交付。 自 2009 年出现 % 的增加后,二月份投入使用的机队增加了约 90 架飞机 ,IATA 表示。 通过降低飞机利用率,各航空公司实现了增加飞机数量和减少运力的结合 。

低使用率正 阻碍着单位成本的削减,但运载率必然使得供求状况更为趋紧 ,该机构称。 其结果就是我们现在看到的经济舱和豪华经济舱座位票价的上扬。剔除燃油附加费和税费以后,票价水平仍远远低于一年前的 12 月份,其中豪华经济舱座位票价低 .9%,经济舱座位低 .1%。不过,这两个舱等的票价现在已经比 2009 年年中的低位高出约 10% 。

尽管出现票价上涨,但票价上涨速度 明显远远滞后于运输量的上升趋势 ,IATA 表示。 尤其是豪华经济舱票价,仍比 2008 年年初时低了近 18% 。不过, 除欧洲市场经济复苏步伐落后于其它地区外,大部分地区第四季度财务表现均要好于预期 ,该机构称。 亚太和拉美地区的航空公司第四季度报告的盈利情况均为强劲,但改进的仍属北美航空公司 。

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